BAHAGIAN BERLONGGA PEMBINAAN JAMBATAN

Keluli Cepat Tianjin adalah salah satu pengeluar EN 10210 S355J0H SQUARE TUBE di China. Produk kami dieksport terutamanya ke Timur Tengah, Asia Tenggara, Eropah, New Zealand dan kawasan lain. Jika anda ingin mengetahui lebih lanjut tentang produk kami, sila hubungi kami dan hantar senarai pembelian anda.

PRODUK

Tianjin BRISK STEEL memberi tumpuan kepada pengeluaran dan pembekalan bahagian berongga dan paip keluli

• EN 10210: Bahagian berongga struktur siap panas (Beban utama-struktur jambatan galas)

   

• EN 10219: Bahagian berongga struktur yang dikimpal sejuk (Kekuda, pagar dan struktur sekunder)

   

• EN 1090-2: Pelaksanaan struktur keluli (Pensijilan CE Mandatori & asas ujian U4/U5)

   

• EN 10025: Keadaan penghantaran teknikal untuk keluli struktur (S355JR/J0 tinggi-keluli jambatan kekuatan)

   

• ISO 17640: Piawaian ujian ultrasonik untuk gred pemeriksaan U4/U5

   

• ISO 3452: Ujian Penembusan Pewarna (DPP) untuk pemeriksaan retak permukaan

• Gred Eksport:S355JR / S355J0(Keluli jambatan Eropah utama)

   

• Gred Domestik:Q355B(Keluli jambatan berkekuatan tinggi{0}}Cina)

   

• Jenis Produk:Bahagian Struktur Berongga Dikimpal (SHS/RHS/CHS)

Ramai pelanggan mempersoalkan mengapa bahagian berongga lebih disukai daripada rasuk I-.Di bawah adalah penjelasan kejuruteraan yang berwibawa untuk pelanggan luar negara.

• Prestasi Mekanikal Bahagian Cemerlang

Bahagian berongga segi empat sama dan segi empat tepat mempunyai struktur simetri dan momen inersia yang tinggi, memberikan rintangan kilasan dan rintangan lenturan yang luar biasa. Jambatan sentiasa tertakluk kepada beban angin, getaran dan impak kenderaan; HSS berprestasi jauh lebih baik daripada profil keluli konvensional dalam rintangan ubah bentuk.

• Struktur Tertutup dengan Rintangan Kakisan Unggul

Bahagian tertutup sepenuhnya mengelakkan pengumpulan habuk dan air hujan. Selepas rawatan-dip galvanizing atau lukisan hitam, keluli mengekalkan-rintangan kakisan luar jangka panjang, menyesuaikan diri dengan persekitaran yang keras seperti suhu tinggi, kelembapan pantai dan pasir berat di Arab Saudi.

• Kimpalan Mudah & Pemasangan Mudah

Hujung rata yang licin memudahkan pemasangan kekuda dan sambungan bolt. Ia sangat meningkatkan kecekapan pembinaan untuk struktur-perlanggaran jambatan, bingkai sokongan, pagar dan rasuk utama keluli.

• Berat Ringan & Kapasiti Galas Tinggi (Kos-Efektif)

Di bawah beban galas yang sama, bahagian keluli berongga mengurangkan berat lebih daripada 30% berbanding dengan keluli pepejal. Ia merendahkan berat keseluruhan jambatan dan tekanan asas, digunakan secara meluas dalam projek jalan raya dan jambatan yang besar.

• Keperluan Ujian Tidak Memusnahkan-Tegas

Bridge-gred HSS mesti lulusU4 (jambatan konvensional) / U5 (jambatan galas-beban kritikal)ujian ultrasonik bersama-sama dengan pemeriksaan permukaan DPP. Ia menghapuskan keretakan, kemasukan sanga dan penembusan yang tidak lengkap untuk memastikan hayat perkhidmatan lebih daripada 50 tahun untuk struktur jambatan.

Berdasarkan gred eksport arus perdanaS355JR / Q355B. Keluli jambatan memerlukan kandungan karbon rendah, sulfur rendah dan fosforus rendah.

• Fungsi Unsur Kimia Teras

1. Karbon (C) Kurang daripada atau sama dengan 0.22%: Kawal kekerasan. Karbon berlebihan menyebabkan keretakan keluli; karbon rendah menghalang patah rapuh.
2. Mangan (Mn) 1.00–1.65%: Meningkatkan kekuatan dan keliatan keluli untuk rintangan seismik dan hentaman.
3. Silikon (Si) Kurang daripada atau sama dengan 0.55%: Menyahoksida dan menulenkan keluli untuk mengurangkan kekotoran dalaman.
4. Fosforus (P) Kurang daripada atau sama dengan 0.025%: Kekotoran yang berbahaya; kandungan yang lebih rendah menghalang kerapuhan sejuk.
5. Sulfur (S) Kurang daripada atau sama dengan 0.020%: Kekotoran yang berbahaya; dikawal ketat untuk mengelakkan retak panas semasa mengimpal.
6. Kuprum (Cu) Kurang daripada atau sama dengan 0.55%: Tingkatkan rintangan kakisan untuk-aplikasi luar jangka panjang.

• Indeks Utama: Carbon Equivalent CE Kurang daripada atau sama dengan 0.42

Keluli jambatan memerlukan setara karbon rendah untuk mencapai prestasi kimpalan yang sangat baik dan mengelakkan keretakan kimpalan tertunda. Inilah sebab asas mengapa HSS boleh melepasi pemeriksaan standard tinggi-U4/U5.

Semua bahagian berongga jambatan yang dieksport dengan ketat mematuhi parameter mekanikal berikut, dan laporan ujian rasmi boleh disediakan.

• Kekuatan Tegangan: 470–630 MPa

Kekuatan tegangan tinggi menjamin kestabilan struktur tanpa koyak di bawah angin kencang, beban kenderaan dan getaran berterusan.

• Kekuatan Hasil: Lebih besar daripada atau sama dengan 355 MPa

Kapasiti galas beban tinggi-, 1.5 kali lebih kuat daripada paip keluli biasa, sesuai untuk rasuk utama jambatan dan kekuda penyokong.

• Pemanjangan selepas Patah: Lebih daripada atau sama dengan 22%

Keliatan yang sangat baik untuk mengelakkan keretakan rapuh di bawah suhu rendah dan beban hentaman, sesuai untuk jambatan utara dan pantai.

• Tenaga Kesan: KV Lebih daripada atau sama dengan 27J (Suhu Bilik)

Tahan daya luar secara mengejut, gempa bumi dan kemusnahan angin kencang.

• Standard Ujian Bukan{0}}Memusnahkan

1. Jambatan Konvensional:Ujian Ultrasonik U4 + Ujian Penembusan DPP
2. Jambatan Kritikal:Ujian Bukan Merosakkan Gred Tertinggi U5-
3. Larangan: Tiada keretakan, gabungan tidak lengkap atau kemasukan sanga besar dibenarkan.

Untuk butiran lanjut tentangEN 10210 S355J0H TIUB PERSEGI(harga, inventori, penyesuaian), sila hubungi kami dengan segera. Kami akan membalas anda dalam masa 24 jam dan memberikan sebut harga dan perkhidmatan yang terbaik! !!Kami tidak sabar-sabar untuk mewujudkan-hubungan kerjasama jangka panjang dengan anda!