Timbalan Menteri Luar Iran: Selat Hormuz Kekal Terbuka

Timbalan Menteri Luar Iran Saeed Khatibzadeh baru-baru ini menyatakan dalam temu bual bahawa Selat Hormuz "kekal terbuka", menjelaskan bahawa kapal awam boleh melalui dengan selamat dengan bimbingan dan persetujuan daripada pihak berkuasa Iran - penjelasan kritikal di tengah-tengah ketegangan geopolitik yang semakin memuncak di Timur Tengah. Pengumuman ini membawa implikasi yang mendalam untuk eksport keluli global, kerana Selat Hormuz bukan sahaja merupakan arteri penting untuk penghantaran minyak dan gas asli cecair (LNG) tetapi juga koridor maritim utama untuk produk keluli dan bahan mentahnya, menghubungkan pengeksport dan pengimport keluli utama di seluruh Asia, Timur Tengah dan seterusnya.

Sebagai satu-satunya saluran laut yang menghubungkan Teluk Parsi ke Teluk Oman dan Laut Arab, Selat Hormuz mengendalikan kira-kira 20% daripada bekalan minyak global dan berfungsi sebagai laluan penting untuk perdagangan komoditi, termasuk keluli dan bahan mentahnya seperti bijih besi dan bilet keluli.

Untuk eksport keluli, selat ini amat kritikal kerana dua sebab utama:

• pertama, ia membolehkan pergerakan produk keluli siap (seperti-gegelung bergulung panas, paip keluli lancar dan keluli struktur) daripada pengeksport utama seperti China ke negara Majlis Kerjasama Teluk (GCC), yang banyak bergantung pada keluli yang diimport untuk projek infrastruktur, pembinaan dan minyak dan gas.

• Kedua, ia memudahkan pengangkutan bilet keluli Iran dan eksport papak, yang mempunyai purata 250,000 tan sebulan pada 2024 dan penting untuk pengeluaran keluli hiliran di wilayah seperti Eropah.

Sebelum ketegangan baru-baru ini, Timur Tengah menyumbang 14% daripada jumlah eksport keluli siap China mengikut volum, dengan negara GCC menyerap kira-kira 19% daripada -gegelung tergelek (HRC) panas China - segmen bernilai tinggi-yang penting kepada pembangunan perindustrian dan infrastruktur rantau ini. Sebarang gangguan kepada selat secara langsung mengancam aliran perdagangan ini, kerana laluan alternatif adalah kos-menghalang dan melengahkan penghantaran dengan ketara.

Pengesahan Khatibzadeh bahawa selat itu tetap terbuka - walaupun dengan keperluan bagi kapal untuk menyelaraskan dengan pihak berkuasa Iran - menawarkan tahap kelegaan kepada industri keluli global, yang telah bergelut dengan gangguan teruk sejak Februari 2026, apabila konflik yang semakin memuncak antara Iran, Israel dan AS telah menghentikan kebanyakan penghantaran melalui negara yang terjejas. Implikasi segera pengumuman ini untuk eksport keluli adalah pelbagai rupa:

1. Meringankan Gangguan Rantaian Bekalan untuk Pengeksport dan Pengimport Utama

Dalam beberapa minggu sebelum kenyataan itu, pengeksport keluli China telah menggantung tawaran baharu kepada pembeli Teluk, kerana kadar tambang meningkat sebanyak 20-33% (atau $10 setiap tan), insurans risiko perang-tidak tersedia dan kapal sama ada dialihkan atau terkandas di luar pesisir. Eksport keluli China ke Timur Tengah menjunam daripada 120,000 tan kepada 30,000 tan dalam empat bulan pertama 2026, akibat langsung daripada gangguan berkaitan selat. Dengan selat itu disahkan dibuka, kilang dan pengeksport China boleh menyambung semula tawaran kepada pasaran GCC secara beransur-ansur, walaupun keperluan untuk persetujuan Iran dan risiko geopolitik yang berterusan berkemungkinan akan mengekalkan kos logistik meningkat.

Bagi pengimport Teluk (seperti Arab Saudi, UAE dan Qatar), pengumuman itu memberikan-kejelasan yang sangat diperlukan, kerana pembinaan dan projek minyak dan gas mereka - yang bergantung pada paip keluli yang diimport, keluli struktur dan OCTG (barangan tiub negara minyak) - telah menghadapi kelewatan akibat kekurangan bekalan. Begitu juga, eksport keluli Iran, yang telah lumpuh akibat penutupan de facto selat dan kesesakan di pelabuhan Bandar Abbas Iran (di mana 1.3 juta tan keluli dan bahan mentah terkandas menjelang Mac 2026), mungkin mula pulih, walaupun perlahan.

2. Mengurangkan Kemeruapan Harga, Tetapi Risiko Berkekalan

Gangguan yang berpanjangan ke Selat Hormuz telah menimbulkan kebimbangan mengenai ketidaktentuan yang meningkat dalam harga keluli global, didorong oleh kesesakan rantaian bekalan, peningkatan kos pengangkutan dan ketidakpastian mengenai ketersediaan bahan mentah. Kenyataan timbalan menteri luar itu membantu mengurangkan risiko ini dengan memulihkan beberapa kebolehramalan kepada laluan perkapalan. Walau bagaimanapun, sifat "bersyarat" keterbukaan selat - yang memerlukan kelulusan Iran dan berkemungkinan melibatkan tol sehingga $2 juta bagi setiap kapal - bermakna kos logistik akan kekal melebihi paras sebelum-tegangan, mewujudkan "premium Hormuz" untuk eksport keluli ke dan dari rantau ini.

Selain itu, ancaman penutupan baharu semakin ketara: Khatibzadeh menekankan bahawa keterbukaan selat itu bergantung kepada ketiadaan tindakan bermusuhan dan pematuhan terhadap tuntutan Iran, termasuk gencatan senjata di Lubnan. Sebarang peningkatan ketegangan sekali lagi boleh mengganggu penghantaran, menyebabkan pengeksport dan pengimport keluli terdedah kepada kejutan bekalan secara tiba-tiba.

3. Membentuk Semula Dinamik Perdagangan Keluli Serantau

Walaupun pembukaan semula selat itu menawarkan kelegaan, gangguan yang berpanjangan telah mula membentuk semula dinamik perdagangan keluli serantau. Pengeluar paip keluli India, sebagai contoh, telah muncul sebagai pembekal alternatif kepada negara GCC, mengisi jurang yang ditinggalkan oleh pengeksport China yang tidak dapat menavigasi risiko selat itu. Peralihan ini mungkin berterusan walaupun selat dibuka semula, kerana pembeli Teluk berusaha untuk mempelbagaikan rantaian bekalan mereka untuk mengelakkan gangguan masa depan. Bagi pengeksport keluli Iran, peluang untuk membina semula bahagian pasaran bergantung kepada keupayaan mereka untuk mengemudi keperluan bersyarat dan bersaing dengan pembekal alternatif.

Di sebalik kelegaan serta-merta, kenyataan Khatibzadeh menggariskan kerapuhan rantaian bekalan keluli global yang bergantung pada Selat Hormuz. Untuk pengeksport dan pengimport keluli, beberapa-pertimbangan jangka panjang muncul:

• Kepelbagaian Laluan Penghantaran: Pengeksport keluli utama, khususnya China, mungkin mempercepatkan usaha untuk mempelbagaikan laluan perkapalan mereka ke Timur Tengah, seperti menggunakan pelabuhan di Oman (cth, Fujairah) yang memintas Selat Hormuz, walaupun laluan ini selalunya lebih mahal dan-memakan masa.

• Ketahanan Rantaian Bekalan: Pembeli keluli di Timur Tengah berkemungkinan akan mengutamakan pembekal dengan perancangan logistik yang mantap dan pilihan penghalaan alternatif, mengalihkan tumpuan daripada harga sahaja kepada kebolehpercayaan rantaian bekalan.

• Pengurusan Risiko Geopolitik: Sifat bersyarat keterbukaan selat bermakna peserta pasaran keluli mesti memantau dengan teliti perkembangan geopolitik di Timur Tengah, kerana sebarang perubahan dalam ketegangan boleh mengganggu aliran perdagangan. Ini termasuk pemfaktoran dalam masa pendahuluan yang dilanjutkan dan kos insurans yang lebih tinggi ke dalam rancangan perniagaan mereka.

Pengesahan Timbalan Menteri Luar Iran bahawa Selat Hormuz kekal terbuka merupakan perkembangan kritikal untuk eksport keluli global, menawarkan bantuan yang sangat-diperlukan kepada sektor yang bergelut dengan gangguan rantaian bekalan yang teruk. Walaupun pengumuman itu mengurangkan tekanan serta-merta ke atas pengeksport dan pengimport, sifat bersyarat bagi selat itu - ditambah dengan ketegangan geopolitik yang berterusan - bermakna ketidakpastian akan berterusan.

Bagi industri keluli, perkara utama ialah keperluan untuk membina daya tahan yang lebih besar dalam rantaian bekalan, mempelbagaikan laluan perkapalan, dan memantau dengan teliti perkembangan di Timur Tengah untuk mengemudi risiko dan peluang yang dibentangkan oleh titik tercekik maritim yang penting ini.